全新的歐規三門Civic Type S，將會在七月份的英國車展中，首度亮相。與五門Civic共用底盤以及規格的Type S，擁有更運動化的外觀與性格，懸吊也經過重新調教，給駕駛更銳利的彎道操控。Civic Type S預計在2007年1月正式開賣。
Type S鎖定的目標消費者，是那些比較年輕的族群，這些人想要的，是三門車型吸引人的外觀風格，還有那出眾的性能表現。融合了Civic五門以及Type R Concept的特點，所打造出來的這一輛Civic Type S，外觀設計十分大膽，銳利明顯的車身線條，十分引人注目。像是雕刻品一般的側裙，從前輪延伸到後輪，並且與輪拱合而為一。這樣順暢的線條，接著融合進前後保險桿的造型裡面，塑造出像槍枝那樣強烈的視覺效果。除此之外，Civic Type S以獨特的後窗設計，強調了雙門跑車元素，讓這一輛車看起來不只是一輛三門掀背車而已。
為了要讓Type S能夠擁有銳利的轉向反應，更舒適的乘坐感受與更高的過彎極限，三門Civic Type S的懸吊，經過特別調教。不但彈簧以及減震筒都經過修改，而輪距也增加20mm。而造型剛硬、兼具實用效果的前進氣壩，搭配標準配備17吋鋁圈，看起來肌肉感十足。
在引擎蓋底下的，是一具高轉速取向的1.8升i-VTEC汽油引擎，另外還有一具評價頗高的2.2升柴油引擎，可供選擇。這兩具引擎最大馬力都能夠達140匹左右，並且也都可以搭配六速手排變速箱。1.8升汽油引擎還可以選用Honda的i-SHIFT自手排變速箱。
在車內，Civic Type S採用黑色alcantara皮材，並且裝置有金屬煞車踏板與真皮包覆方向盤，好與外觀的運動氣息呼應。儀表板的設計，也同樣採用那獨特的雙區式設計，科技感十足的作法，放在三門Civic上面，卻也不覺得突兀。比較重要的資訊全都在上半部，能夠減少駕駛低頭閱讀的次數以及時間，解此增加行車安全。
雖然Civic Type S這樣子的車子，在內部空間上，只能算是差強人意，不過在座椅設計上下了好些功夫，讓車內空間有著極為靈活的變化。而前座的臀部著坐點到後座乘客的距離，還有803mm，已經足以應付一般人的身材需求。後座座位設計也採用了one-motion的概念，可以提供與五門車型相同的485公升置物空間。之所以可以擁有這麼大的空間，其中一個主要原因就在於油箱位置改放置在前座中央的地板底下，讓後座行禮箱可以擁有更大的空間所致。
在安全配備上，這一輛車也同樣不會讓人失望，雙前座預縮式安全帶再加上主動式頭枕，能夠避免事故發生時的脊椎傷害。前座以及側邊氣囊，再加上全尺寸側邊氣簾，都是全車系標準配備。而安全帶警示則不管前座或是後座，也都有提供。因此，Civic Type S才能夠在NCAP的撞擊測試中，拿到優異成績。正面以及側面撞擊五顆星、行人防護三顆星、兒童防護四顆星的滿星級成績，可以說是同級車中，最安全的一輛車。
三門Civic Type S還有另外一個重要意義，從這一輛車，大致上可以看出緊接著要在2007年3月出現的Civic Type R性能版本的雛形。延續了Honda對於性能的不妥協精神，Type R將會有更直接的反應、精準銳利的操控，以及更高等級的內裝。而Civic Type R的動力來源估計會是一具2.0升的引擎，可以輸出最大馬力200匹。相信會讓許多本田迷引頸期待！
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4428
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Type S鎖定的目標消費者，是那些比較年輕的族群，這些人想要的，是三門車型吸引人的外觀風格，還有那出眾的性能表現。融合了Civic五門以及Type R Concept的特點，所打造出來的這一輛Civic Type S，外觀設計十分大膽，銳利明顯的車身線條，十分引人注目。像是雕刻品一般的側裙，從前輪延伸到後輪，並且與輪拱合而為一。這樣順暢的線條，接著融合進前後保險桿的造型裡面，塑造出像槍枝那樣強烈的視覺效果。除此之外，Civic Type S以獨特的後窗設計，強調了雙門跑車元素，讓這一輛車看起來不只是一輛三門掀背車而已。
為了要讓Type S能夠擁有銳利的轉向反應，更舒適的乘坐感受與更高的過彎極限，三門Civic Type S的懸吊，經過特別調教。不但彈簧以及減震筒都經過修改，而輪距也增加20mm。而造型剛硬、兼具實用效果的前進氣壩，搭配標準配備17吋鋁圈，看起來肌肉感十足。
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在引擎蓋底下的，是一具高轉速取向的1.8升i-VTEC汽油引擎，另外還有一具評價頗高的2.2升柴油引擎，可供選擇。這兩具引擎最大馬力都能夠達140匹左右，並且也都可以搭配六速手排變速箱。1.8升汽油引擎還可以選用Honda的i-SHIFT自手排變速箱。
在車內，Civic Type S採用黑色alcantara皮材，並且裝置有金屬煞車踏板與真皮包覆方向盤，好與外觀的運動氣息呼應。儀表板的設計，也同樣採用那獨特的雙區式設計，科技感十足的作法，放在三門Civic上面，卻也不覺得突兀。比較重要的資訊全都在上半部，能夠減少駕駛低頭閱讀的次數以及時間，解此增加行車安全。
雖然Civic Type S這樣子的車子，在內部空間上，只能算是差強人意，不過在座椅設計上下了好些功夫，讓車內空間有著極為靈活的變化。而前座的臀部著坐點到後座乘客的距離，還有803mm，已經足以應付一般人的身材需求。後座座位設計也採用了one-motion的概念，可以提供與五門車型相同的485公升置物空間。之所以可以擁有這麼大的空間，其中一個主要原因就在於油箱位置改放置在前座中央的地板底下，讓後座行禮箱可以擁有更大的空間所致。
在安全配備上，這一輛車也同樣不會讓人失望，雙前座預縮式安全帶再加上主動式頭枕，能夠避免事故發生時的脊椎傷害。前座以及側邊氣囊，再加上全尺寸側邊氣簾，都是全車系標準配備。而安全帶警示則不管前座或是後座，也都有提供。因此，Civic Type S才能夠在NCAP的撞擊測試中，拿到優異成績。正面以及側面撞擊五顆星、行人防護三顆星、兒童防護四顆星的滿星級成績，可以說是同級車中，最安全的一輛車。
三門Civic Type S還有另外一個重要意義，從這一輛車，大致上可以看出緊接著要在2007年3月出現的Civic Type R性能版本的雛形。延續了Honda對於性能的不妥協精神，Type R將會有更直接的反應、精準銳利的操控，以及更高等級的內裝。而Civic Type R的動力來源估計會是一具2.0升的引擎，可以輸出最大馬力200匹。相信會讓許多本田迷引頸期待！
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