about Maverick 管家仔囉哩叭唆

BMW有史以來最快的量產軟頂敞篷車，M6 Convertible將會在7月18號開始的英國車展上，首度亮相。動力來源依舊是那一具使用了許多F1科技，而且獲得國際引擎大獎肯定的5.0升V10引擎。M6 Convertible不但擁有M6雙門跑車的熱血性能，但是卻增添了上空的寫意風情，以及豪華趣味。M6 Convertibe預計在2006年9月會在英國開賣，這也是BMW第一輛首次亮相選在英國車展的新車，這同時也是6系列敞篷車第一次有M版本出現。

搭載獲得國際引擎大獎的5.0升V10引擎，M6 Convertible將以強悍的性能，還有性感的上空風情，七月於英國車展出現。

這一輛全新推出的敞篷M6，搭載BMW那一具4,999毫升的V10引擎，最大馬力可以發揮到507匹。這樣凶猛的動力，讓M6 Convertible從0到100km/h加速只需要短短的4.8秒，極速則被電子系統限制在250km/h。不過，M6 Convertible預計應該有320km/h的實力。由於這樣驚人的性能表現，還有先進的引擎科技，這兩個原因，讓這具5.0升V10引擎，得以破天荒地連續兩年拿下國際引擎大獎最佳引擎的殊榮。

搭配序列式七速自手排變速箱，這具變速箱目前在M5以及M6上面，都有著令人滿意的表現。根據設定的不同，在自動模式下一共有五前速、手動模式下有六前速的檔位可供選擇。在最快的設定下，M6 Convertible只需要50毫秒就可以完成換檔動作，遠遠比那些有經驗的車手使用手排變速箱還要快。即使有如此驚人的性能表現，M6 Convertible卻還能保有一定的油耗經濟，以及低二氧化碳排放。

BMW的M版可變差速器，再加上DSC動態穩定控制系統，提供M6 Convertible更強大的循跡性，以及操控極限。M版可變差速器可以視情況分配左右後輪的動力，最大能夠將100%的動力全部分配到其中一個輪子，以滿足DSC做動時的需要。經過最佳化設計的系統，可以允許輪胎有一定程度的打滑，好將性能完全發揮出來，還不光只是一味要求安全而已。

為了確保在車內的舒適性，BMW用上了三層複合材料的車頂，好把噪音與熱氣徹底隔離開來，就像一般的6系列敞篷車一般，鰭狀車頂還有雙門跑車般的流線造型，完全被保留下來。在車頂材料中，還有聚氨酯發泡材質，像三明治一般的結構，讓坐在M6 Convertible裡面，與硬頂車型一般，不分軒輊。而且在BMW的設計師巧手設計下，就算在頂篷打開的狀態下，後行李箱還是可以保有300公升的容量，頂篷關閉的狀態下，更達到350公升。除了速度、惹人注意以外，實用性也同樣照顧到。

除了M家族不妥協的性能以外，M6 Convertible的實用性，一樣令人滿意。

在BMW的M系列基礎精神底下，採用一系列高性能自然進氣引擎，還有輕量化材質的運用，M6 Convertible擁有了難以匹敵的性能表現，而且50：50的前後車身配重，更讓這一輛車的平衡性與靈活度，達到一個顛峰。19吋的輪胎加上前255/40 R19、後285/35 R19的大尺寸跑胎；前374mm、後370mm的煞車碟盤，M6 Convertible的足下功夫，也跟動力心臟一般，表現讓人折服。

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4387