about Maverick 管家仔囉哩叭唆

當Ford與Shelby聯手推出GT500時，您以為這已經是最強的Mustang車款了嗎？不！為了慶祝首部Shelby推出Cobra GT500KR車款迄今已然四十週年，Ford將與Shelby再次聯手打造”公路王者（King of the Road）” - GT500KR。

相信眼尖的車迷已然發現了，GT500KR正式取自GT500以及”公路王者（King of the Road）”的縮寫”KR”，而既然名為GT500KR，其動力性能肯定將被歸類為狂暴等級。



在Ford性能部門的操刀之下，GT500KR搭載了一具升級過的5.5升V8機械增壓引擎，該具引擎可輸出540匹馬力與692Nm的最大扭力，而在改善了電子點火時間以及油門控制之後，在一具齒輪比為3.73:1的Tremec TR6060六速手排變速箱驅動下，GT500KR渴望擁有更為狂暴的加速性能，以及極速表現。而此具變速箱較短的快排設計，則可加速換檔，並縮減延遲反應。

在操控性部分，除了懸掛與底盤將重新調教之外，GT500KR將在前輪掛上Brembo煞車，14吋的煞車碟盤和鍍鉻煞車卡鉗，不僅將提供高效能煞車效果和極佳的制動性，在搭配上20吋鋁合金圈以及Pirelli車胎之後，GT500KR也將擁有更為凶悍的氣勢。



在外觀設計方面，GT500KR走的是”Le Man風”，不僅車身中樣刷上了兩道”賽事線”，就連車側也刷有一小條寫著”GT500”字樣的線條。GT500KR的車頂是以合成碳纖打造而來，這對車體的輕量化無疑是正面助益，而原本GT500引擎蓋上的雙排氣網設計，也已然被加長型的進氣口取代，水箱護罩上的Cobra依舊，但GT500KR的車頭已然更加霸氣；在車側部分，擴大的輪拱設計讓GT500KR更顯動感；而車尾部分，GT500KR則裝上了比其他GT500車款更大的尾翼，而GT500KR的後保桿設計則是維持一貫地大氣。



在內裝方面，三幅式Cobra方向盤仍為標準備配備，雙環夾四環的儀表板設計，則讓人更加熱血沸騰，除此之外，GT500KR全車內裝也以真皮進行包覆，儘管如此，卻仍可感受到GT500KR獨特的賽事氛圍。

GT500KR已然進入量產階段，而其成熟且迷人的內外在，相信會很快地成為許多人車庫中的收納品，不過動作得快了，2008年春天將開始陸續交車，而Shelby也將只生產1000部GT500KR，動作慢的人可得向隅了！







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